تعمیر گیربکس بنز
مجموعه تعمیرگاهی گیربکس محمدیان بهترین تعمیرگاه بنز تهران می باشد. اگر فکر می کنید گیربکس شما آسیب دیده است، در تماس با ما تردید نکنید. ما همیشه در حال کمک هستیم. با شماره یا با استفاده از پذیرس آنلاین ما می‌توانید با ما در تماس باشید. مجموعه تخصصی گیربکس وان علاوه بر تعمیر گیربکس های معیوب خودرو، فروش گیربکس بنز در تهران را ارائه می‌دهد.
ما یک تیم اختصاصی از تکنسین های حرفه ای انتقال قدرت و گیربکس داریم که سرویس دهی قابل اعتماد و با کیفیت را برای تمام مدل های بنز ارائه می دهند و خدمات آن را گارانتی می کنند. ما قادر به انجام سرویس دهی و تعمیرات انواع خودروهای گیربکس اتوماتیک هستیم.
کمپانی مرسدس بنز برخلاف بسیاری دیگر از تولید کنندگان خودرو، فقط از گیربکس های اتوماتیک ساخته شده خود استفاده می‌کند. معمولاً بسیار مطمئن هستند، تازمانی که گیربکس هر خودرو بطور منظم سرویس دهی شود. اما هر خودروی می تواند خراب شود و مشکلاتی در این زمینه داشته باشد.
تعمیر و نگهداری روزمره می‌تواند خطر تعمیرات گران قیمت و نقص های اساسی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.تعمیر و نگهداری از مرسدس بنز به این معنا است که چه موقع باید مایع انتقال تغییر کند. برخی از این مدل های خودرو نیاز به بررسی دارند و هر ۳ سال یا ۴۸۰۰۰ کیلومتر تغییر می کنند. در حالی که در دیگر مدل‌ها هر ۵ سال یا ۱۲۰۰۰۰ کیلومتر را نشان می‌دهند. در صفحه کنترل خودروی شما یک نشانگر وجود دارد، که گاهی اوقات به شکل یک آیکن آچار تنها است که زمان تعمیر و نگهداری گیربکس، روشن می‌شود. شما باید مرسدس بنز خود را در یک تعمیرگاه واجد شرایط سرویس کنید که از خودروهای مرسدس بنز آگاهی داشته باشند.
خدمات مجموعه تخصصی محمدیان
خدماتی که در این مرکز ارائه می‌گردد شامل: سرویس دورهای تعمیر گیربکس بنز، بازدید فنی جهت تعمیر گیربکس به همراه گارانتی یکساله میباشد.
گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است.
لذا با درک این موضوع می بایست موارد زیر را در نظر گرفت؛
- خطاهای گیربکس را جدی گرفته و در اولین فرصت به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید. ادامه رانندگی با گیربکس معیوب، باعث گسترش خرابی به سایر قطعات شده که در نتیجه هزینه و زمان تعمیرات آن را چندین برابر می‌کند.
- روغن گیربکس را در زمانبندی و کیلومتر تعیین شده تعویض کنید.
- خودروهای اتوماتیک سیستم برق پیچیده تری نسبت به سایر خودروها دارند، ترجیحا از وسایل برقی اضافه مانند چراغ زنون، آمپلی فایر، دزدگیر متفرقه و … استفاده نکنید.
- مجموعه گیربکس اتوماتیک، سنسورها و مدارهای الکترونیکی حساسی دارد و موتورشویی برای آنها توصیه نمی‌شود.
موارد دیگر به صورت مفصل در مقاله نحوه استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک توضیح داده شده است. روغن مورد استفاده در از نوع ||| ATF وایکو و ای سی دلکو بوده که ساخت کشور آلمان و آمریکا می‌باشند.
تعمیر گیربکس بنز
مروری بر انواع گیربکس های بنز
از دهه 1990، مرسدس بنز از فناوری انتقال Tiptronic در اتومبیل‌های خود استفاده کرده است. نسخه فعلی، گیربکس اتوماتیک 9 سرعته 9G-Tronic، در سال 2013 معرفی شد. در انتقال تیپ ترونیک، تغییر روتین دنده‌ها توسط یک کامپیوتر کنترل می‌شود. اما راننده می‌تواند کنترل های اتوماتیک را نادیده بگیرد. گیربکس های قبلی در بنزها شامل 7G-Tronic ، 5G-Tronic و 4G-Tronic قدیمی‌تر است.
فن آوری تیپ ترونیک مورد علاقه بسیاری از رانندگان است. زیرا هم سبک رانندگی اتوماتیک و هم دستی امکان‌پذیر است. رانندگان تازه کار می توانند از تغییر اتوماتیک دنده استفاده کنند. در حالی که رانندگان باتجربه می‌توانند از کنترل کامل تعویض دنده بهره مند شوند. تعویض دنده نیز از آنجایی که هیچ کلاچ وجود ندارد سریعتر از یک جعبه دنده دستی سنتی است.
گیربکس تیپ ترونیک گشتاور بیشتری را از گیربکس CVT منتقل می‌کند و باعث شتاب سریعتر می‌شود. دیاملر Diamler ، تولید کننده 9G-tronic، نسخه نه سرعته نسبت به نسخه‌های قبلی مزایای زیادی دارد از جمله مصرف سوخت کمتری، انتشار کمتر گازهای گلخانه‌ای، جابجایی دنده‌های نرم‌تر و ساخت و ساز سبک. همچنین دیاملر می‌گوید “9G-TRONIC بخش بسیار بالایی از قدرت موتور را به نیروی کششی تبدیل می‌کند”.
پیشنهاد بهترین تعمیرگاه بنز تهران :
اگر گیربکس مرسدس بنز شما در دنده گیر کرده است و شما از خانه دور هستید، کارهای زیر را برای رفع مشکل امتحان کنید:
- خودرو را خاموش کنید و سوئیچ را در بیاورید.
- پدال گاز یا هر دکمه دیگری را فشار ندهید.
- ۲۰ ثانیه صبر کنید.
- خودروی خود را روشن کنید و رانندگی کنید تا ببینید که مشکل رفع شده است یا نه.
جعبه دنده شما ممکن است به حالت عادی برگردد. اما ممکن است مشکل اساسی در این زمینه وجود داشته باشد. اگر آنها را نادیده بگیرید، خودروی شما بارها به این مشکل مواجه می‌شود. اولین هشدار را فراموش نکنید! باید دلیل این مشکل را بیابید. گیربکس مرسدس بنز بسیار محکم است و با تعویض گیربکس بسیار کم مواجه می شویم. گیربکس ۵ سرعته‌ای که بین سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۸ مورد استفاده قرار گرفته است، یکی از بهترین گیربکس‌هایی است که تاکنون ساخته شده است.
شایع‌ترین مشکلات گیربکس مرسدس بنز عدم وجود روغن، خواندن نادرست سنسورها، برنامه نویسی کامپیوتر و بروزرسانی های firmware است. مدل‌های قدیمی تر در معرض خرابی قطار دنده و در نتیجه بیشتر اجزای داخلی آسیب دیده اند. به طور مثال خودروهای مرسدس بنز کلاس A قبل از سال 2005 به طور معمول دچار خرابی ماژول الکترونیکی در گیربکس می شوند. پیشنهاد تعمیر آن، تعویض کل بدنه دریچه از جمله ماژول الکترونیکی است.
تعمیر گیربکس بنز در تعمیرگاه تخصصی گیربکس وان
نمونه خودروهای تعمیرشده در بهترین تعمیرگاه بنز تهران و فروش گیربکس بنز در تهران
سوالات متداول گیربکس اتوماتیک
آیا روغن گیربکس هم مثل روغن موتور نیاز به تعویض دارد ؟
بلی. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن‌های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد، لذا نیازمند تعویض کامل می باشد.
سرویسهای دورهای گیربکس در چه زمانی انجام می پذیرد ؟
سرویسهای دورهای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس های دوره ای گیربکس به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویسهای دورهای ، شرایط رانندگی میباشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن می شود. لذا توصیه ما به هموطنان تهرانی تعویض روغن گیربکس بین ۳۰۰۰۰کیلومتر تا ۲۰۰۰۰کیلومتر می باشد.
علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از ایراد برقی باشد. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در ساعت میباشد، از موارد مهم دیگر است. در بعضی موارد تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از خرابی و یا پارگی در دسته موتورهای گیربکس باشد.
گیربکس اتوماتیک چرا زوزه می‌کشد ؟
صدای زوزه گیربکس اتوماتیک معمولا ناشی از صدای فشار روغن و یا خرابی دنده‌ها، مجموعه دنده سیاره‌ای و دنده‌های دیفرانسیل میباشد.
علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به علت کمبود روغن، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ‌ها، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ‌ها به وجود می‌آید.
خلاص شدن گیربکس اتوماتیک به چه معناست ؟
در خلاص شدن گیربکس موارد زیر دخیل هستند. بریدن دنده اویل پمپ – خراب شدن توربین – هرز شدن پلوس – خالی بودن گیربکس از روغن و یا معیوب شدن چرخ دنده‌های داخل گیربکس
حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک در دنده ۳ به چه معنایی می باشد ؟
در زمان خرابی گیربکس اتوماتیک خودرو در یک دنده خاص مثل دنده ۳ ( البته در بعضی خودرو ها تعداد دنده های خودرو بیشتر است نظیر هفت دنده و هشت دنده این عدد متفاوت است) یا حالت اضطراری قرار می‌گیرد تا خودرو به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند.
علت گیر کردن دنده در حالت پارک چیست ؟
گیر کردن دنده در حالت پارک موارد زیر را شامل می‌شود. نبود برق در سیستم پارک یا خالی بود باطری خودرو – خرابی استاپ زیر پدال ترمز – شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور
لرزش خودرو هنگام حرکت ناشی از چیست ؟
لرزش خودرو علت های زیر را شامل می‌شود: خرابی در دسته موتور – بکسواد کردن (هرز چرخیدن) صفحه کلاچ‌ها – خرابی پلوس
آیا گیربکس‌های هیبرید (هایبرید) هم نیاز به تعویض روغن دارند ؟
بلی. در خودروهای نظیر تویوتا پریوس، ۷۵ هزار کیلومتر و در خودروهای نظیر هیوندای سوناتا، ۴۵ هزار کیلومتر تعویض روغن انجام می‌گردد.
